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        2018年上半年中國叉車(chē)行業(yè)數據分析!

        2018年對于中國的叉車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),很有可能是一個(gè)充滿(mǎn)著(zhù)戲劇色彩的年份。一方面我們所處的國際大環(huán)境是風(fēng)云變幻,令人眼花繚亂,中美貿易摩擦、歐美結盟、反傾銷(xiāo)等等,都是劍指中國;另一方面我們國內的實(shí)體制造型經(jīng)濟體相當一部分都是處境艱難,環(huán)保風(fēng)暴、安全整治等舉措有利有弊,也是眾說(shuō)紛紜,各有各的道理。然而,從中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )工業(yè)車(chē)輛分會(huì )已經(jīng)公布的2018年的上半年銷(xiāo)售數據來(lái)看,在2018年的上半年,中國叉車(chē)的總銷(xiāo)售量已經(jīng)高達307577臺,再一次刷新了中國叉車(chē)行業(yè)的歷史新記錄,又是毫無(wú)懸念地繼續成為全球排名第一的叉車(chē)生產(chǎn)大國和銷(xiāo)售大國。其中,新能源叉車(chē)發(fā)展節奏正在逐步加速,發(fā)展的勢頭銳不可當;國內的國產(chǎn)自主品牌市場(chǎng)份額繼續提高,實(shí)現了國內、國際市場(chǎng)的雙增長(cháng),成績(jì)非常令人振奮。但是,從我們今年以來(lái)走訪(fǎng)企業(yè)的反饋來(lái)看,大部分企業(yè)對今年下半年的形勢普遍持謹慎樂(lè )觀(guān)的態(tài)度,因為我們正在面臨的環(huán)境充滿(mǎn)了變數。只有認真做好自己的產(chǎn)品,認真做好自己的企業(yè),才能真正做到以永恒不變的工匠精神來(lái)應對這個(gè)變幻莫測的世界。

        2018年上半年中國叉車(chē)行業(yè)數據分析

        相關(guān)銷(xiāo)售數據

        1、電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)情況

        2018年上半年電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)銷(xiāo)售量是30043臺,與2017年上半年的24184臺相比,增長(cháng)24.23%,其中,國內銷(xiāo)售量是24082臺,與2017年上半年的19650臺相比,增長(cháng)22.55%,出口銷(xiāo)售量是5961臺,與2017年上半年的4534臺相比,增長(cháng)31.47%,國內銷(xiāo)售量增長(cháng)小于出口銷(xiāo)售量增長(cháng)。

        2、電動(dòng)乘駕式倉儲叉車(chē)情況

        2018年上半年電動(dòng)乘駕式倉儲叉車(chē)銷(xiāo)售量是5523臺,與2017年上半年的4522臺相比,增長(cháng)22.14%,其中,國內銷(xiāo)售量是4123臺,與2017年上半年的3402臺相比,增長(cháng)21.19%,出口銷(xiāo)售量是1400臺,與2017年上半年的1120臺相比,增長(cháng)25.00%,國內銷(xiāo)售量增長(cháng)小于出口銷(xiāo)售量增長(cháng)。

        3、電動(dòng)步行式倉儲叉車(chē)情況

        2018年上半年電動(dòng)步行式倉儲叉車(chē)銷(xiāo)售量是96628臺,與2017年上半年的63131臺相比,增長(cháng)53.06%,其中,國內銷(xiāo)售量是53798臺,與2017年上半年的34157臺相比,增長(cháng)57.5%,出口銷(xiāo)售量是42830臺,與2017年上半年的28974臺相比,增長(cháng)47.82%,國內銷(xiāo)售量增長(cháng)大于出口銷(xiāo)售量增長(cháng)。

        4、內燃平衡重式叉車(chē)情況(Ⅳ+Ⅴ)

        2018年上半年內燃平衡重式叉車(chē)銷(xiāo)售量是175383臺,與2017年上半年的151070臺相比,增長(cháng)16.09%,其中,國內銷(xiāo)售量是145954臺,與2017年上半年的126925臺相比,增長(cháng)14.99%,出口銷(xiāo)售量是29429臺,與2017年上半年的24145臺相比,增長(cháng)21.88%,國內銷(xiāo)售量增長(cháng)小于出口銷(xiāo)售量增長(cháng)。

        5、電動(dòng)類(lèi)叉車(chē)合計情況(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ)

        2018年上半年電動(dòng)類(lèi)叉車(chē)合計銷(xiāo)售量是132194臺,與2017年上半年的91837臺相比,增長(cháng)43.94%,其中,國內銷(xiāo)售量是82003臺,與2017年上半年的57209臺相比,增長(cháng)43.34%,出口銷(xiāo)售量是50191臺,與2017年上半年的34628臺相比,增長(cháng)44.94%,國內銷(xiāo)售量增長(cháng)略小于出口銷(xiāo)售量增長(cháng)。

        6、平衡重式叉車(chē)合計情況(Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ)

        2018年上半年平衡重式叉車(chē)合計銷(xiāo)售量是205426臺,與2017年上半年的175254臺相比,增長(cháng)17.22%,其中,國內銷(xiāo)售量是170036臺,與2017年上半年的146575臺相比,增長(cháng)16.01%,出口銷(xiāo)售量是35390臺,與2017年上半年的28679臺相比,增長(cháng)23.4%,國內銷(xiāo)售量增長(cháng)小于出口銷(xiāo)售量增長(cháng)。

        7、倉儲叉車(chē)合計情況(Ⅱ+Ⅲ)

        2018年上半年倉儲式叉車(chē)合計銷(xiāo)售量是102151臺,與2017年上半年的67653臺相比,增長(cháng)50.99%,其中,國內銷(xiāo)售量是57921臺,與2017年上半年的37559臺相比,增長(cháng)54.21%,出口銷(xiāo)售量是44230臺,與2017年上半年的30094臺相比,增長(cháng)46.87%,國內銷(xiāo)售量增長(cháng)大于出口銷(xiāo)售量增長(cháng)。

        8、鋰電池叉車(chē)情況

        2018年上半年鋰電池叉車(chē)的銷(xiāo)售量早就已經(jīng)超過(guò)了2017年全年的鋰電池叉車(chē)銷(xiāo)售量,換句話(huà)說(shuō)也就是今年中國的鋰電池叉車(chē)銷(xiāo)售量肯定是比去年翻了一番,發(fā)展速度驚人,勢頭很猛,其中比亞迪叉車(chē)的占比最大,其他主機生產(chǎn)廠(chǎng)家也是積極響應,爭先恐后推出自己鋰電池叉車(chē)。比亞迪叉車(chē)因為擁有自己的鋰電池,自然在鋰電池叉車(chē)領(lǐng)域具備了得天獨厚的優(yōu)勢,而所有其他的叉車(chē)主機生產(chǎn)廠(chǎng),在選擇配備鋰電池方面,一定要慎之又慎。

        9、工業(yè)車(chē)輛合計情況(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ)

        2018年上半年工業(yè)車(chē)輛合計銷(xiāo)售量是307577臺,與2017年上半年的242907臺相比,增長(cháng)26.62%,其中,國內銷(xiāo)售量是227957臺,與2017年上半年的184279臺相比,增長(cháng)23.7%,出口銷(xiāo)售量是79620臺,與2017年上半年的58628臺相比,增長(cháng)35.81%,國內銷(xiāo)售量增長(cháng)小于出口銷(xiāo)售量增長(cháng)。

        總結:中國的叉車(chē)行業(yè)之所以在今年的上半年取得如此好的業(yè)績(jì),肯定離不開(kāi)拉動(dòng)中國經(jīng)濟的三駕馬車(chē),即投資拉動(dòng)率、消費拉動(dòng)率、凈出口拉動(dòng)率,盡管今年的宏觀(guān)環(huán)境變化很大,但是宏觀(guān)經(jīng)濟態(tài)勢還是趨于良好的。從國家統計局發(fā)布的2018年上半年數據來(lái)看,2018年1-6月份全國規模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現利潤總額33882.1億元,同比增長(cháng)17.2%,制造業(yè)實(shí)現利潤總額28800.5億元,增長(cháng)14.3%?梢哉f(shuō)明今年以來(lái)我國經(jīng)濟運行總體平穩、延續穩中向好態(tài)勢,主要宏觀(guān)經(jīng)濟指標保持穩定,經(jīng)濟結構持續優(yōu)化升級,質(zhì)量效益繼續改善,支撐我國高質(zhì)量發(fā)展的內生動(dòng)力不斷增強。

        具體到中國的叉車(chē)行業(yè),很多企業(yè)為了規避中美貿易摩擦,提前加大了出口的占比,促使了今年上半年叉車(chē)出口量整體增加。國內的環(huán)保風(fēng)暴有力地推動(dòng)了油改電的進(jìn)程,目前國內銷(xiāo)售量中,電動(dòng)類(lèi)叉車(chē)的比例已經(jīng)上升到了36%,這個(gè)進(jìn)步是非常明顯的。因為國內勞動(dòng)力紅利的逐漸消失,機器代人已經(jīng)成為了必然趨勢,再加上物流電商的高速發(fā)展,都成為推動(dòng)我國叉車(chē)銷(xiāo)售量提升的巨大動(dòng)力,特別是倉儲叉車(chē)更是如此。

        2018年上半年中國叉車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售量創(chuàng )歷史新高確實(shí)令人欣慰,但是我們更需要清醒地認清當前復雜嚴峻的外部環(huán)境和激烈的市場(chǎng)競爭,進(jìn)一步增強危機意識,同時(shí)找出自身存在的不足,增強企業(yè)的抗風(fēng)險能力,從全產(chǎn)品鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的角度,創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式,提高核心競爭能力。2018年下半年對于我們中國的叉車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),在戰略上要居安思危,在戰術(shù)上要苦練內功,中國從一個(gè)叉車(chē)大國進(jìn)步成為一個(gè)叉車(chē)強國還有著(zhù)很遠的路需要走,從整體上來(lái)看,我國叉車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量增速明顯高于經(jīng)濟效益的增速,簡(jiǎn)單粗暴的模仿明顯大于自我創(chuàng )新研發(fā)。實(shí)體經(jīng)濟是一國經(jīng)濟的支撐,雖然我國經(jīng)濟總體向好,但結構性、深層次問(wèn)題仍然突出,外部不確定性有所增強,希望我們中國的叉車(chē)行業(yè)在2018年下半年能一路走好。不謀萬(wàn)世者,不足謀一時(shí);不謀全局者,不足謀一域。未來(lái)的世界,充滿(mǎn)無(wú)限可能;未來(lái)的叉車(chē)市場(chǎng),擁有無(wú)限精彩!

        (文章數據來(lái)自中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )工業(yè)車(chē)輛分會(huì ))


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